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壓入式貨架的軌道呈（chéng）的坡度（dù），大概在（zài）3°左右，它利用貨物的自（zì）重，托盤貨物被規定於單端存儲,貨物先進（jìn）後出，適用於大批量少品種的貨物存（cún）儲。這（zhè）種貨架總深（shēn）度不宜過深，一（yī）般在6個托盤深度以內，因為托盤小車是相互嵌入的形式，所以會占用部分的（de）空間。單（dān）托貨物重量一般在1500kg以內，貨架高度一般在6m以下。
大家都知（zhī）道濟南倉儲貨架和窄巷道貨架都是由托盤貨架演變而來，同樣，濟南貨架（jià）壓入式貨架（jià）也是從托盤貨架改造而來的，也叫後推式貨架或推入式（shì）貨架。采用軌道和托盤小車相結合的原理，所以它還有個名字叫小車式貨架，叫（jiào）法多種多樣（yàng），都是根據它的結構特點而來的。
壓入式貨架細節圖壓入式貨架係統對貨架的製造精度要求比（bǐ）較高，因為托盤小（xiǎo）車與導軌（guǐ）間的配合度較高，所以在製造、安裝（zhuāng）精（jīng）度上要求嚴格，做不好會導致貨架係統（tǒng）的運行不（bú）暢，影（yǐng）響工（gōng）作效率。壓入式貨架的造價較高，這和它的價值是成正比的，它的倉庫利用率上達（dá）到（dào）80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，存取方便靈（líng）活，是存（cún）儲效率的貨架。
