淄博（bó）閣樓貨（huò）架

濟南水務集團貨架展示圖（tú） 

 陝西汽車4S店貨架使用圖

閣樓貨架閣樓貨架係統，通常（cháng）利用中型擱板式貨架或（huò）重型擱板式貨架（jià）作為主體支撐加上樓麵板，樓麵板通常選用冷軋型（xíng）鋼樓（lóu）板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。閣樓式貨架係統是在已有（yǒu）的（de）工作場地或貨（huò）架上建一個中（zhōng）間（jiān）閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓（lóu），宜存取一些輕泡及中小件貨物，適於多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升（shēng）降台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車（chē）或液壓托盤車送至某一位置。

介紹貨架近幾年多使用冷軋（zhá）型鋼樓板，它具有承（chéng）載能力（lì）強、整體性好、承載均勻性好、精（jīng）度高（gāo）、表麵（miàn）平（píng）整、易鎖定等優勢（shì）.有多種類型可選，並（bìng）且易匹配照明係統，存（cún）取、管（guǎn）理均較為方便。

單（dān）元貨架（jià）每層載（zǎi）重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般（bān）為2m左右，充（chōng）分考慮工作人員（yuán）操作的便利性。樓層（céng）設計根據各種安裝情況定製，可在現（xiàn）場輕鬆裝配，無需焊接。閣樓貨架係（xì）統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。生產工藝編（biān）輯閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下麵架設支撐梁。中型閣樓貨架立（lì）柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5專用貨架立柱型材。

采用帶鋼經開平、自動軋機軋製、衝床衝孔、再根據客戶（hù）指（zhǐ）定高度切斷而成。立（lì）柱（zhù）托（tuō）架、連接橫梁片采用冷板折彎、衝孔而（ér）成。重型閣樓貨架（jià）立柱（zhù）的規（guī）格（gé）是90×70×2.0mm專用重型貨架立（lì）柱（zhù）型材。橫梁采用冷軋p型閉（bì）口梁，規（guī）格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨（huò）架生產的（de）標準產品。購回後根據客戶尺寸下料（liào），焊接貨架連接專用柱抓，打磨就可以形成（chéng）半成品了。所有貨架部件在生產後，需進行一道拋丸機拋丸除油、除鏽、表麵噴塑處理。完成後便可包裝發貨。

特點

1,閣樓貨架可以提升貨（huò）架高度，充分利用倉儲高度，地利用倉儲空間。

2、閣樓貨架（jià）樓麵鋪設貨架專用樓板，與花紋鋼板或剛格柵相比層載能力強、整體性好、層載均勻、表麵平整、易鎖定等特點。

3、閣樓貨架充分考慮人性化物流，設計（jì）美觀，結構大方。安裝、拆卸方便（biàn），可根據（jù）實地靈活設計。

4、閣樓貨架適合存儲多種類型物品。

安裝方法閣（gé）樓（lóu）式貨架的安（ān）裝方法

1、閣樓式貨（huò）架是用貨架（jià）做樓（lóu）麵支撐，將倉庫分為上下2~3個（gè）空間的一種（zhǒng）貨架。

2、通常2-3層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。

3、適用於庫房（fáng）較高（gāo），貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓式貨架（jià）的製（zhì）作與安裝非常的簡單快捷，組裝簡（jiǎn）單，不用（yòng）螺絲，規格（gé）可以（yǐ）訂作，多用托盤放貨，使用方（fāng）便，是大中小企業選用儲存置物貨架。

閣樓式貨架（jià）適用於放置大（dà）中小件（jiàn）的還有規格統一的產品，倉儲貨架廠家易於分類，取貨方便，快捷，結構牢固，此（cǐ）貨架承重量大多在層承重800KG，此平台可節約場地（dì）空間，大大減少了空間的浪費，其它規格可以（yǐ）訂（dìng）作，此貨架在物（wù）流，工廠企事業中用量較大，適用於大中型倉（cāng）庫（kù）。

結（jié）構閣樓式貨架整體結（jié）構為拚裝式，無須現場焊接，整體（tǐ）美觀、大方。與（yǔ）混凝土結構或型鋼結構相比，由於底樓貨（huò）架本身起到（dào）上麵樓層的支撐作用，具有成本低、空（kōng）間利用率高的優點。閣樓式貨（huò）架麵板有（yǒu）平板（bǎn）、花紋鋼板、衝孔鋼板等品種（zhǒng）以適應防火、通風、光照等等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇叉車、液壓升降台、貨梯等方式;貨物同層運輸通（tōng）常（cháng）使用小型手推車完成。

閣（gé）樓式貨架通（tōng）常承載能力在（zài）300KG~1000KG/平（píng）方（fāng）米，立柱選擇承載能力強、用鋼量少的圓管;主次梁可以根據承載（zǎi）需（xū）要選擇目前（qián）在鋼結（jié）構（gòu）工程（chéng）中經濟合理的H型鋼及薩克森公司開發的專用（yòng）鋼平台C型冷彎成型梁。閣樓（lóu）式貨架樓麵（miàn）板選用薩（sà）克森專用特殊C型冷彎成型花紋鋼（gāng）板或鏤空板，采用扣板式結構，與主次梁鋼（gāng）性固定，整個平（píng）台結（jié）構整（zhěng）體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓麵（miàn）板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。樓麵下方也可根據需要配置照明係統。

閣樓式貨架廣泛應用（yòng）於庫房（fáng）較高、貨物較小（xiǎo）、人工存取（qǔ）、存儲量較大的情況下，可充分利（lì）用空間（jiān），節約庫房麵積。根據實際場地和具體要求，可（kě）設計成單層或多層閣樓（lóu），一般為（wéi）2-3層。特別（bié）適用於汽配、電子器（qì）件等企業係列產（chǎn）品的（de）分類保存，承載≤500kg/層發展史貨架自主出口始於2000年，之前主要（yào）是通過外貿公司代理。2005年，閣樓式貨架產值（zhí）約3億元，與前幾年相（xiàng）比，為貨架行業增長發展。2006年，閣樓式貨架產量比2005年增幅為40%以上，但產值較2005年的增幅並不大，閣樓式貨架市場總（zǒng）值約為10億（yì）元。2007年（nián），總（zǒng）產量約20萬噸，產值約（yuē）25億元（yuán）。

2008年，自動（dòng）倉庫（AS/RS）用閣樓式貨架產量將與2007年持平，因鋼材價（jià）格因（yīn）素（sù），貨架產值增長1.25%；叉（chā）車用托盤貨架及其擴展型貨架、擱板式貨架產量將比（bǐ）2007年增長（zhǎng）1.2%，因鋼材價格因素，產值（zhí）將增長1.25%。2009年，貨架（jià）產量比09年（nián）增長1.48%，受08年經濟危機（jī）影響，較為平緩；2010年，因鋼材價格因素增（zēng）長1.21%，南北方廠家呈發展趨勢，廣東、北京、南京在2010年就（jiù）新增70多家貨架廠家，貨架產值將達到新高；2011年，鋼材價格與09年相比，增長1.5%，各（gè）地大型企業為實現貨物的現代化倉儲，都（dōu）大力（lì）推薦自動化。北（běi）京（jīng）、南京增加更（gèng）多新起企（qǐ）業；